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沙園街道數控機床-凱恩利機械免費試樣-數控機床系統(tǒng) ：

數控車銑復合機床精準車削螺紋的操作要求

     車銑復合加工中心  是數控機床的一個種類。普通的數控機床因其精度不高，因此在車銑零件的時候很容易出現(xiàn)偏差，數控機床零件，導致零件不準，而車銑復合加工卻針對了普通數控機床的這個缺點改進，車銑復合加工中心采用高精度，高速化，高效率化的設計，為企業(yè)在生產、加工不規(guī)則、螺紋零件的時候帶來方便。

那么怎樣利用數控機床車螺紋？

1、利用掛輪齒數分線：當車床主軸掛輪齒數為螺紋線數的整倍數時，可在車好條螺旋槽后停車，以主軸掛輪嚙合處為起點將齒數作n（線數）等分標記，然后使掛輪脫離嚙合，用手轉動卡盤至第二標記處重新嚙合，即可車削第二條螺旋線，依次操作能完成第三、第四乃至n線的分線。分線時，應注意開合螺母不能提起，數控機床系統(tǒng)，齒輪必須向一個方向轉動，這種分線方法分線精度較高。（決定于齒輪精度）但操作麻煩，數控機床數控系統(tǒng)，且不夠安全。

2、利用多孔插盤分線：（分度盤）分度盤固定在車床主軸上，盤上有等分精度很高的定位圓柱孔。如分度盤為12個孔，車削三個頭的多線螺紋時，每轉過四個孔分一個頭。

   這種方法的分線精度取決于分度盤精度。分度盤分度孔可用精密鏜床加工，因此可獲得較高的分線精度。用這種方法分線操作簡單，制造分度盤較麻煩，一般用于批量較大的多線螺紋的車削。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

                          佛山數控車床加工中石油油管螺紋的介紹

      佛山數控車床企業(yè)簡述的油管在石油工業(yè)中被廣泛應用。它是用于油井內輸送石油和的鋼管，安裝于套管內，油氣從油管內流升至井口。油管一般都用接箍連接，接箍兩端有螺紋，因此油管螺紋是油管間連接的重要環(huán)節(jié)。

　 油管螺紋牙型尺寸有兩種，一種為每英寸8牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋，一種為每英寸10牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋。

　 油管扣與普通螺紋相比具有許多特點，它可拆性好，連接強度高，它的牙型分布在1:16的圓錐體上，技術要求高。

　 深圳數控車床加工中油管螺紋加工完后應試壓，試壓要求用規(guī)定的螺紋脂(絲扣油)并經過機緊后在規(guī)定的靜水壓試驗壓力下不出現(xiàn)滲漏(并保持規(guī)定的時間)。一般為25MPa～45MPa，保壓5分鐘左右。

車銑復合機的動態(tài)性能

  數控機床  隨著零件加工要求的變化而相繼出現(xiàn)。這類機床的出現(xiàn)，改變了傳統(tǒng) 數控機床的布局和結構，能夠實現(xiàn)一機多用，工件一次裝夾就可以完成全部或大部分工序的加工，從而減少了工件裝夾次數，提高了機床加工效率，減少機床使用臺數，節(jié)約能源。

車銑復合機的動態(tài)性能：　

        a. 數控機床  電主軸系統(tǒng)的動態(tài)性能。機床加工精度不僅受到前面各項因素的影響，還要受到電主軸一軸承系統(tǒng)的動態(tài)特性的影響，而機床的振動就取決電主軸一軸承系統(tǒng)的動態(tài)特性。由于電主軸一軸承系統(tǒng)是一個復雜的振動系統(tǒng)，其動態(tài)特性不僅與系統(tǒng)的阻尼和靜剛度有關，還與由系統(tǒng)結構　　

      所決定的振型有關。因此在進行機床設計時，要進行動力學分析，計算出主軸箱體的一階、二階固有頻率，使其一階固有頻率要避開主軸的低轉速，二階固有頻率要避開電主軸的高轉速，以避免電主軸系統(tǒng)產生共振，消除由于振動造成的對機床加工精度的影響?！?/span>

　  b.車銑復合機床身整體剛度對  精密  數控機床 的加工精度影響很大，在機床設計時還要對機床的床，光塔街道數控機床，身進行有限元分析，優(yōu)化機床床身結構，提高機床的床身剛度，改善機床的整機動態(tài)性能，避免機床局部剛度不足引起機床結構的變形，造成對機床加工精度的影響。